6 февраля в конференц-зале Института цитологии и генетики СО РАН с презентацией своих проектов выступили участники международной Зимней школы «Exploring a personal genome».

Зимняя школа, организованная лабораторией теоретической и прикладной функциональной геномики факультета естественных наук Новосибирского государственного университета (САЕ "Синтетическая биология") в сотрудничестве с Институтом GIGA (Университет г. Льеж, Бельгия) и Институтом цитологии и генетики (ИЦиГ), проходила с 29 января по 6 февраля.

Такие школы для студентов и молодых ученых регулярно проводятся научными институтами СО РАН совместно с НГУ. Это очень удобный и эффективный формат, позволяющий в сжатое время познакомить слушателей с достижениями современной науки и применить полученные знания на практике.

В первой части школы преподаватели НГУ и Института GIGA (Университет г. Льеж, Бельгия) прочитали интенсивный углубленный курс лекций по геномике человека. Затем из участников курса были сформированы команды, приступившие к работе над проектами, которые и были представлены на итоговой презентации 6 февраля.

Один из проектов предполагал создание открытого обучающего онлайн курса по материалам прочитанных лекций и практических заданий. В других проектах участникам школы предоставили геномные данные конкретных людей. С использованием этих данных им было необходимо ответить на ряд вопросов. Что вы можете сказать об этническом происхождении этого человека? Можете ли вы определить место рождения, пол, цвет глаз и рост? Какая доля генома пришла от неандертальцев? Насколько обладатель генома предрасположен к определенным наследственным заболеваниям?

В этом году на занятия Школы собралось 22 слушателя из России (Иркутска, Москвы, Новосибирска, Санкт-Петербурга) и Казахстана. Помимо новосибирских ученых, на Школу приехали преподаватели из университета г. Льеж - профессор Мишель Жорж,  д-р Кароль Шарльи, д-р Марианна Бевова, д-р Ваутер Коппитерс.

Оценивая итоги работы Школы, ее научный руководитель д.б.н. Юрий Аульченко отметил:

– В рамках Школы был рассмотрен ряд важных вопросов. Насколько хорошо мы умеем предсказывать индивидуальные характеристики человека по результатам секвенирования его генома? Чем ограничено такое предсказание? Отличная команда преподавателей и высокий уровень подготовки участников Школы позволили освоить большое количество материала и получить интересные результаты касательно анализируемых геномов.

Пресс-служба ФИЦ «Институт цитологии и генетики»

Институт физики полупроводников им А.В. Ржанова СО РАН и АО «Экран-оптические системы» подписали соглашение о сотрудничестве, в рамках которого в институт будет поставлено промышленное оборудование для производства полупроводниковых гетероструктур — необходимого компонента электронной базы современных телекоммуникационных систем, систем связи и цифровой экономики. Также ИФП СО РАН займётся подготовкой кадров для предприятия.

Разработанная в ИФП СО РАН технология молекулярно-лучевой эпитаксии позволяет осуществлять высокотехнологичное и экономически рентабельное производство гетероструктур с очень тонкими слоями, контролируемым составом и концентрацией. Несколько лет назад этой технологией заинтересовалась АО «Экран-оптические системы», которая входит в ЗАО «РАТМ-холдинг». После трёх лет тщательного обсуждения, разработки бизнес-плана, стороны заключили соглашение, согласно которому АО «Экран-оптические системы» разместит на арендованных площадях  в институте промышленную установку. Учёные будут сопровождать производство с научно-технической точки зрения и обучать специалистов предприятия работе с новым оборудованием.

«То, что сегодня происходит, имеет длинную историю. Года три мы искали точки соприкосновения, пришлось поднять много вопросов, решение было непростым. Сейчас это уже приобретает реальное воплощение. Сильной стороной проекта является то, что ИФП СО РАН сумел реализовать максимально короткую цепочку коммерциализации научных знаний. Успех Института состоит в создании замкнутого цикла, основанного на оптимальном сочетании фундаментальных и прикладных исследований, разработке опытных образцов, выпуска малых серий разрабатываемых изделий. Мы договорились с АО «Экран-оптические системы», что они берут на себя рынок, а ИФП СО РАН — техническое сопровождение производства. С поставкой оборудования возникнут новые задачи, новые потребности, новые вызовы для нашего института тоже. Со своей стороны, мы приложим максимум усилий для осуществления этого грандиозного проекта», — сказал директор ИФП СО РАН, академик Александр Васильевич Латышев.

Сейчас соглашение о взаимодействии сторон подписывается на пять лет — срок жизни такой установки, после чего проект должен выйти на самоокупаемость и принести некоторую прибыль.

Если первый опыт окажется успешным, в дальнейшем предполагается приобретение АО «Экран-оптические системы» ещё трёх установок и переход на работу с другими полупроводниковыми материалами.

«Для нас продукция с высокой степенью технологичности на базе научных разработок не только очень важна, но и жизненно необходима. Пожелание и фактически указание нашего Президента заключается в том, что госзаказ рано или поздно закончатся, а надо делать электронику гражданского потребления. Проект на базе ИФП СО РАН нужен как для бизнеса, так и для страны. Старт его я считаю достаточно успешным, наши инвестиции в этот проект на сегодняшний день уже практически окупились, потому что мы видим рынок, мы его прощупываем. Научные разработки, внедренные в промышленность — это и есть наш совместный успех», — отметил Председатель совета директоров АО «Экран-оптические системы» Валерий Иванович Гугучкин.

Заместитель врио губернатора Новосибирской области Анатолий Константинович Соболев отметил: «Цепочка «научный институт, инжиниринговая составляющая и промышленное предприятие» — очень важные элементы дальнейшего развития новой экономики и Новосибирской области, и России в целом.  Научные предприятия начинают реализовывать свои проекты, которые в итоге выходят на оборот в несколько миллиардов рублей. Нам необходимо координировать усилия, если есть возможность — эффективно помогать». Он отметил, что сейчас обсуждается вхождение этого проекта в Программу реиндустриализации экономики Новосибирской области, а также предложил представить его на следующем «Технопроме».

Руководитель Сибирского территориального управления ФАНО России Алексей Арсеньевич Колович подчеркнул: «Тогда как на разных площадках обсуждаются взаимодействие науки и бизнеса, которые часто не видят друг друга, здесь мы видим идеальный пример, когда рядом с Институтом физики полупроводников им. А.В. Ржанова СО РАН стоит бизнес, который понимает рынок, дальнейшую перспективу и готов вкладывать значительные финансовые средства. Этот опыт необходимо обобщать и транслировать для широкого применения».

Среди участников встречи были также заместитель директора департамента мэрии г. Новосибирска Сергей Николаевич Жиров, директор «РАТМ-холдинг» (Москва) Виктор Николаевич Беляев, генеральный директор ООО «Комеф» Михаил Васильевич Партнов (Москва), генеральный директор АО «Экран-оптические системы» Андрей Валерьевич Гугучкин, представители Института и предприятий.

Тема покорения космоса – один из самых показательных примеров влияния фантастики не только на общественное сознание, но и на научно-техническую мысль. В последние годы к ней вновь возрастает интерес, и мы уже слышим заявления политиков и изобретателей о подготовке полетов на Луну или на Марс. Дескать, через десяток лет появятся новейшие космические аппараты, которые предоставят человеку возможность совершить еще один рывок в космос. При этом никого не удивляет тот факт, что эта совершенно иррациональная по своей природе тяга к освоению других планет изначально никак не связана с какими-либо техническими достижениями. Скорее, наоборот, развитие техники намеренно фокусировали на указанной цели, вкладывая в это дело немалые материальные ресурсы.

Сюжеты о путешествиях к звездам мы находим уже в античной литературе. Правда, здесь есть один принципиально важный момент: все полеты «на небо» долгое время воспринимались как полеты... на тот свет. Что такое «небо» в понимании человека традиционного общества? Это – иной мир, куда отправляются души людей после смерти. Именно так воспринимались подобные странствия еще каких-то четыреста-пятьсот лет назад. Научная революция внесла в эту тему свои коррективы, представив дело так, будто речь идет об исключительно физическом перемещении человека с помощью сложных машин. Тем не менее, былой «мистический след»  в некоторых произведениях обнаруживается без труда.

Интересно, что ранние художественные повествования о полетах к небесным светилам преподносились в шутливой манере – как чистейший вымысел, не претендующий ни на какое пророчество о космическом будущем человека.

Античный сатирик Лукиан Самосатский (II в. н. э.), которого иногда называют первым философом-фантастом, свою «Правдивую историю» прямо называет вымыслом. Его герой поднимается со своими спутниками на небо на паруснике, захваченном вихрем. Так они попадают на Луну, где сталкиваются со странными существами, а также с человеком по имени Эндимион, который однажды был случайно унесен с земли спящим. От него они узнают о подготовке к войне с жителями Солнца. Наше светило, в изображении Лукиана, также оказалось обитаемым. Обитаемым оказывается чуть ли не весь космос, включая кометы.

Наделял ли Лукиан созданные им фантастические образы каким-то скрытым смыслом, неизвестно. Корабль, несущий людей по космическим просторам, как будто намекает на посмертное странствие человеческих душ (поскольку корабль или лодка символизировали посмертные перемещения), однако в силу того, что само произведение пронизано юмором, у нас не остается оснований для таких углубленных интерпретаций. Это примерно то же самое, как искать скрытый смысл в «Незнайке на Луне». Похоже на то, что античный сатирик излагал свои выдумки исключительно для развлечения читателя. Тем  не менее, даже в этом бессвязном конгломерате нереалистичных образов просматриваются отчетливые аллюзии на потусторонний мир. Так, странники неожиданно оказываются на Острове Блаженных – священном месте, куда попадали души античных героев после смерти. Столь дерзкое проникновение живых людей в иной мир вызвало законное порицание со стороны тамошних обитателей. Тем самым автор лишний раз подчеркнул мистическую подоплеку этого фантастического путешествия.

По сути, между «фантастическим» и «потусторонним» долгое время ставился знак равенства. Только ближе к Новому времени космическую тему попытались осветить с рационально-философских позиций. Первым небесным телом, на которое был устремлен взор космических мечтателей, оказалась Луна (что вполне объяснимо, учитывая ее близость к Земле).

Со времен Галилея, насколько мы знаем, знаменитые исследователи стремились доказать физическое сходство между Луной и нашей планетой. Соответственно, воображение рисовало картины лунных путешествий так, будто речь шла о далекой стране.

Для ученого той поры такой фантастический сюжет был своеобразной «визуализацией» далеких физических реалий, показанных глазами прогрессивного «философа природы». Правда, мистическая подоплека на первых порах просматривалась и здесь.

Самым впечатляющим примером  на этот счет является небольшой фантастический роман Иоганна Кеплера «Сон, или посмертное сочинение о лунной астрономии». Автор (считающийся, кстати, одним из столпов современного естествознания), излагает тему космического полета в откровенно спиритуалистическом контексте. В его книге людей на Луну доставляют… духи (эльфы). Окружив человека, они сообща толкают его снизу, обеспечивая полет на «небеса». Благодаря толчку, тот летит через горы и моря, как будто им выстрели из пушки. Автор пытается придать некую физическую достоверность процессу перелета человеческого тела. Чтобы перелет был успешным, духи выбирают людей крепких и сухощавых, привычных к верховой езде или далеким путешествиям. Предварительно их вводят в состояние «расслабления» с помощью наркотиков. Таким образом, человек отправляется на Луну в состоянии забытья. Чтобы предотвратить жесткую посадку, на конечном участке траектории духи пытаются снизить ускорение путем торможения.

Упоминание наркотиков выглядит как намек на экстатические полеты сибирских шаманов, вызываемые с помощью наркотического зелья. Кеплер, конечно, ничего подобного не утверждает. Люди у него перемещаются в своих телах. Но изображение духов в качестве некой «движущей силы» полета само по себе во многом символично. Безусловно, это есть отзвук многовекового мифологического наследия, которое невозможно было в одно мгновение «переварить» на современный лад.

В то же время Кеплер верил в возможность людей передвигаться в космическом пространстве, отправляясь туда на кораблях, использующих силу «небесных ветров».

В знаменитом романе Сирано де Бержерака «Иной свет, или Государства и империи Луны» (опубликованном спустя двадцать два года после романа Кеплера) мы видим примерно такое же натуралистическое истолкование мифологических мотивов. С одной стороны, автор стремится продемонстрировать передовой научный взгляд на астрономию, но, с другой, изображенный им неземной мир выглядит «неземным» в традиционном значении слова, то есть как мир потусторонний. Его герой попадает на Луну на машине, снабженной каскадом ракетных двигателей (примерно как многоступенчатая ракета). Она сообщает герою нужное ускорение, выбрасывая его вверх словно снаряд. Дальше он движется по инерции, попадая в поле влияния Луны, которая притягивает его своей оккультной силой. На этом, собственно, «научная» часть заканчивается. Дальше мы попадаем в область чистой мифологии.

Очутившись на Луне, герой обнаруживает, что он попал… в райский сад, из которого были изгнаны прародители человечества. Там он встречает пророка Илию, удостоившегося возвращения в это благословенное место. От него герой узнает, что давным-давно Земля стала местом убежища согрешившего Адама, сумевшего совершить такой перелет экстатическим способом (притянув потом за собой Еву). В свою очередь Енох – потомок Адама – вернулся обратно на Луну с помощью двух герметичных сосудов, поднявших его вверх под действием пара от жертвенного костра. Сам Илия добрался до Луны с помощью железной колесницы и магнитного шара, изготовленного алхимическим способом. Предстоящее небесное путешествие он готовил по наставлению ангела, явившегося ему во сне.

Как видим, даже в Новое время фантастическое всё ещё приравнивалось к мистическому, несмотря на отчетливые попытки придать повествованию строго философский смысл и даже наполнить его некоторыми вполне рациональными построениями. То есть пространство за пределами Земли («космос» в нынешнем понимании) долгое время мыслилось по аналогии с потусторонним миром. Я бы даже сказал, что оно именно так и воспринималось – как потусторонним мир, куда отбывают души людей после смерти. Фантазии на тему космических перелетов человека в своем физическом теле с самого начало относились к ЧИСТЕЙШЕМУ ВЫМЫСЛУ, и в философских вариантах такие сюжеты могли трактоваться исключительно СИМВОЛИЧЕСКИ. Причем, как мы обратили внимание, изображения таких перелетов содержали отчетливые аллюзии на экстатический полет, на мистическое путешествие в стиле сибирских шаманов. Герой улетает на Луну, общается там с душами почивших ранее или со странными существами, а потом возвращается обратно на Землю. Шаман также путешествует по иным мирам и затем также возвращается. Правда, во время полета его тело остается на земле – полет осуществляет только душа. Отсутствие в названных фантастических романах этой принципиальной детали можно, при желании, трактовать как признак профанации самой идеи экстатических (то есть мистических, по сути) полетов. Но этот момент не меняет главного: восприятие «космоса» как потустороннего мира, «неземного» не только по отношению к нашей планете, но и по отношению к привычному для нас физическому измерению как таковому.

Подчеркиваю, что еще во времена Кеплера и Декарта тема космических полетов сохраняла отчетливую связь с древними религиозными представлениями о посмертных странствиях человеческой души. Даже несмотря не некоторую «натурализацию» отдельных моментов, мистический контекст в целом сохранялся, что, в свою очередь, делало повествование похожим на забавную волшебную сказку. Пожалуй, только с XIX века, на волне бурно идущей индустриализации, идея межпланетных перелетов  практически лишилась былых мистических коннотаций и стала рассматриваться как сугубо техническая задача.

Хотя в том же XIX столетии русский философ-космист Николай Федоров предложил использовать другие планеты для расселения на них… воскрешенных предков (еще один намек на потустороннюю сущность далекого космоса).

Одним из учеников Федорова был ученый-самоучка Константин Циолковский, которого мы знаем как основоположника теоретической космонавтики и изобретателя жидкостного реактивного двигателя.

Спиритуализм был основательно заслонен ракетами и прочим материально осязаемым «железом», но его связь с темой космических полетов сохранялась даже в произведениях Циолковского (который, вдобавок ко всему, писал еще и фантастические произведения на космические темы).

В конечном итоге образы ракет вышли на первый план, и стало казаться (а многие так думают до сих пор), будто разговоры о космическом будущем человека навеяны исключительно научно-техническим прогрессом и отражают какую-то историческую неизбежность. На самом же деле, как мы успели показать, современные представления о полетах на другие планеты покоятся на мощнейшем религиозном фундаменте и уходят в древние мифологические сюжеты о странствиях в потустороннем мире.

Олег Носков

Студент ГГФ НГУ Денис Пономарев стал лауреатом премии РАН для молодых исследователей. Студент в составе группы ученых исследует редкий метеорит, найденный 26 лет назад в Новосибирской области.

Медаль и премию 25 тысяч рублей в области геологии, геофизики, геохимии и горных наук студент 4 курса Денис Пономарев получил за квалификационную работу «Минералого-геохимическое исследование и классификационные признаки железного метеорита Маслянино».

Метеорит был найден в 1992 году в районе одноименного поселка в Новосибирской области и до настоящего момента детально не исследовался. Самая простая классификация относит его к достаточно редкому типу железных метеоритов, содержащих включения силикатных минералов — оливина, пироксенов, полевого шпата. Чтобы более точно классифицировать метеорит, необходимо было детально изучить его химический и микроэлементный состав.

— Основной целью моей работы было детально исследовать химический и минералогический состав метеорита, чтобы дополнить его классификацию и выдвинуть предположения о модели образования, — говорит Денис Пономарев.

Изучать метеориты, по его словам, интересно еще и потому, что на Земле практически нет пород такого же минералогического состава, как у них. Кроме того, исследования метеоритов всегда актуальны, так как эти небесные тела консервируют в себе информацию о ранних этапах эволюции планет и Солнечной системы, а в будущем космическая геохимия будет иметь все большее значение для экономики технологически развитых стран.

В результате исследований был сделан вывод о принадлежности метеорита к определенной подгруппе внутри крупной группы железных метеоритов IAB.

В целом, работа над метеоритом Маслянино является частью более крупного проекта, который ведет лаборатория теоретических и экспериментальных исследований высокобарического минералообразования Института геологии и минералогии СО РАН. Целью этих исследований является исследовать железные метеориты с силикатными включениями, чтобы проследить процессы взаимодействия между металлической и силикатной частями, дополнить или изменить существующие модели их образования, расширить классификацию и, возможно, выделить общие родительские астероиды для таких метеоритов. По результатам работы была представлена статья в журнал «Геология и геофизика».

5 февраля, накануне празднования Дня науки, состоялся визит полномочного представителя Президента Российской Федерации в Сибирском федеральном округе Сергея Меняйло в новосибирский Академгородок.

Первым пунктом программы визита стало посещение ФИЦ «Институт цитологии и генетики СО РАН» - крупнейшего научного центра в системе Российской Академии наук, занимающегося исследованиями в области генетики.

Во время встречи академик РАН Николай Колчанов рассказал о том, какие задачи для аграрного сектора экономики Сибири и страны в целом готовы решать сегодня сотрудники федерального исследовательского центра. В частности, представил ряд проектов полного цикла, которые находятся на разных стадиях проработки и реализации.

В их числе – создание совместного российско-китайского предприятия по производству и переработке картофеля на территории Новосибирской области. Этот проект, стартовавший в прошлом году, предусматривает создание новых высокопродуктивных сортов картофеля методами маркёр-ориентированной селекции, разработанными сотрудниками ФИЦ ИЦиГ СО РАН.

Другой перспективный проект связан с выращиванием и переработкой мискантуса «Сорановского» - первой технической культуры, созданной в России после 1991 года. Выведенное новосибирскими генетиками и селекционерами растение является источником высококачественного сырья - целлюлозы, - востребованного в самых разных отраслях, от производства биоэтанола и искусственного хлопка, до оборонной промышленности. Важной характеристикой культуры является ее непритязательность к условиям выращивания, что позволяет использовать для ее производства сельхозугодья, до того считавшиеся «бросовыми».

Прозвучали и предложения, касающиеся животноводства, в частности проект обеспечения хозяйств региона качественным племенным фондом мясомолочного скота, созданным с помощью современных репродуктивных технологий.

– Очевидно, что реализация подобных масштабных проектов невозможна в стенах одного научного центра и потребует привлечения большого количества участников, - подчеркнул академик Николай Колчанов. – Помимо научных лабораторий, нужны современные производственные площадки, на которых будет проводиться превращение научной разработки в готовую к применению технологию и одновременно – готовиться специалисты для работы по этой технологии. Соответственно, необходима структура, которая будет управлять взаимодействием всех участников процесса.

По мнению ученого, оптимальной моделью такой структуры должен стать агробиотехнопарк.

Затем прошло оживленное обсуждение параметров и задач, которые должна решать подобная структура. Полномочный представитель Президента  РФ особое внимание обратил на два вопроса. Первое – что такие структуры, как агробиотехнопарк должны создаваться наиболее экономичным способом (в связи с чем академик Николай Колчанов отметил, что формирование агробиотехнопарка предполагается на базе инфраструктуры и научно-технологических компетенций институтов ФАНО России в п. Краснообск и Новосибирском Академгородке, что значительно упрощает процесс его образования). И второе, что подчеркнул полномочный представитель, – необходима реализация крупных и значимых проектов, нацеленных на максимально эффективное использование конкурентных природно-экономических преимуществ и потенциала Сибирского макрорегиона. А также - что эти проекты должны быть основаны на заделе, имеющемся у институтов  ФАНО России.

Пресс-служба ФИЦ "Институт цитологии и генетики СО РАН"

Осенью 1899 года в Гродненской губернии стали широко распространяться слухи о скором конце света. Называлась и конкретная дата - 1 ноября (по старому стилю). Именно в тот день на Землю, по словам «пророков», должен обрушиться звездный дождь, который уничтожит все живое. Впрочем, хватало и людей здравомыслящих. Один из них опубликовал в газете «Гродненские губернские ведомости» под псевдонимом «Я.П.» очерк «По поводу ожидаемого огненного дождя». Этим человеком был шестнадцатилетний студент Белостокского реального училища Яков Перельман. В форме непринужденной беседы, сочетавшейся с запоминающимися подсчетами и яркими метафорами, он рассказал о метеорном рое Леониды, который регулярно дарит жителям Земли запоминающееся красочное зрелище. В заключении говорилось, что «огненные дожди» явление регулярное и никакой серьезной опасности землянам не несут.

Этот опыт оказался увлекательным не только для читателей, но и для самого автора. И хотя впоследствии Яков Перельман (1882 – 1942) получил диплом «учёного-лесовода I разряда», но в историю вошел, прежде всего, как популяризатор науки (написавший известные книги «Занимательная физика», «Занимательная математика» и др.) и автор понятия «научно-фантастический». И именно в этом разрезе (популяризация научных знаний) мы и рассмотрим его творческое наследие.

Насколько важным является умение рассказать о довольно сложных вещах простым и увлекательным языком, объяснять, наверное, не надо. Простой пример: в одной из областей европейской части России провели анкетирование школьников с целью выяснить, какой предмет из школьной программы у них является любимым. Среди учеников 7-8 классов физика оказалась в числе наиболее любимых. Но, начиная с 9-го класса, ее популярность резко падала. Проведя дополнительные беседы с школьниками, авторы исследования пришли к выводу, что во многом это вызвано… учебниками. Учебник «Физика» для 7-го класса, написанный А.В. Перышкиным (и многократно переизданный) учениками оценивался как понятный и интересный. А вот учебники для старших классов (разных авторов) чаще оценивались как «сложные» и потому – «неинтересные».

Так вот, Перельман не совершил никаких научных открытий, ничего не изобрел в области техники. Но он умел рассказывать об открытиях и изобретениях других так, что это вызывало интерес у самых разных его читателей.

В 1913 году он написал книгу «Занимательная физика». Она практически сразу стала пользоваться успехом среди читателей, в том числе – ученых-физиков. Профессор физики Петербургского университета Орест Данилович Хвольсон при личной встрече сказал автору:

«Лесоводов-ученых у нас предостаточно, а вот людей, которые умели бы так писать о физике, как пишите вы, нет вовсе. Мой вам настоятельнейший совет: продолжайте, обязательно продолжайте писать подобные книги и впредь».

И на протяжении боле чем ста лет эта книга продолжает находить своего читателя. И, что удивительно, не устаревает.

В чем же секрет столь долгой «жизни» этой научно-популярной книги? Прежде всего, Перельману удалось показать, как интересно заниматься физическими исследованиями. И вообще, насколько интересной может быть научная деятельность. Для этого он старался обычные для повседневной жизни вещи и явления показать с неожиданного, нестандартного ракурса.

Вот как, к примеру, он рассказывает о законе действия и противодействия.

«Помните народную былину о Святогоре-богатыре, который вздумал поднять Землю. Архимед, если верить преданию, тоже был готов совершить такой подвиг и искал лишь точки опоры для своего рычага. Но Святогор был силен и без рычага. Он искал лишь за что ухватиться, к чему приложить богатырские руки. «Как бы я тяги нашел, так я бы всю землю поднял». Случай представился: богатырь нашел на земле «сумочку переметную», которая «не скрянется, не сворохнется, не подымется»…Он ухватил ее обеими руками и поднял до колен. И тут же увяз по колена в земле. И как он ни старался, освободиться и поднять суму не мог. Там и погиб, гласит предание. Если бы Святогору был известен закон действия и противодействия, он сообразил бы, что раз он упирается ногами в землю, то богатырская сила его, приложенная к земле, вызовет равную, столь же колоссальную противодействующую силу, которая может втянуть его самого в землю… Из былины видно, что народная наблюдательность давно подметила [это]. Народ бессознательно применял закон противодействия за тысячелетие до того, как Ньютон впервые провозгласил его в своей бессмертной книге…»

Перельман разработал собственную методологию, которая позволяла не только знакомить читателя с занимательными научными фактами, но и создал новый вид своеобразного учебного пособия, доступного миллионам людей, остроумного, но, в то же время, и обучающего.

И этот успех так вдохновил Перельмана, что позже он написал еще множество статей и книг, названия которых, начинаются со слова «занимательный»: «Занимательная геометрия», «Занимательная арифметика», «Занимательная астрономия» и др. Да и другие заголовки перельмановских работ также завладевали вниманием читателя, особенно юного – «Загадки и диковинки в мире чисел», «Полёт на Луну. Современные проекты межпланетных перелётов», «Ящик загадок и фокусов».

Такая работа с заголовками, умение захватить внимание читателя с первых абзацев текста сегодня считаются признаком «хорошего тона» в мире научно-популярной литературы. Но тогда, в первые десятилетия ХХ века, они были «ноу-хау» Перельмана. Он, по сути, стоял у истоков целого жанра – занимательной науки. И, как и сам этот жанр, Яков Перельман отличался весьма разносторонними интересами.

Одним из важнейших для Перельмана направлений работы была пропаганда идей космонавтики, которым он посвятил массу книг и статей. Для того, чтобы лучше разобраться в этом вопросе, в 1913 году он вступил в активную переписку с Циолковским (которая продолжалась до самой смерти «калужского мечтателя»). И в том же году выступил с докладом в Российском обществе любителей мироведения «О возможности межпланетных сообщений», в основу которого легли плоды этой переписки.

А еще год спустя – написал и опубликовал дополнительную главу «Завтрак в невесомой кухне» к роману Жюля Верна «Из пушки на Луну», которой дал термин «научно-фантастическая» (Жюль Верн свои романы называл научными, а Герберт Уэллс фантастическими), став таким образом автором нового понятия.

Но Перельман способствовал развитию отечественной космонавтики не только публикациями книг и статей. В 1931-1933 годах он был членом президиума ЛенГИРД - Ленинградской группы изучения реактивного движения. Он работал в отделе, занимавшемся разработкой первой советской противоградовой ракеты. Ну и конечно, параллельно возглавлял отдел пропаганды ЛенГИРД. Тогда он близко познакомился с Сергеем Королёвым, с которым переписывался еще несколько лет после ухода из ЛенГИРД.

Довелось Якову Перельману заниматься и организационной работой. В 1916-1917 годах он работал в петроградском «Особом совещании по топливу», где предложил перевести стрелку часов на час вперёд с целью экономии топлива (это было осуществлено в 1920-х годах). В 1919-1929 гг. редактировал им же и созданный первый советский научно-популярный журнал «В мастерской природы», работал в редколлегии журналов «Наука и техника», «Педагогическая мысль».

А 15 октября 1935 года состоялось открытие любимого «детища» Перельмана - ленинградского Дома занимательных наук. Этот Дом в 1930-е годы стал любимым местом множества ленинградских школьников, которые в познавательной и доступной форме знакомились со многими достижениями науки и техники. Перельман проводил в его стенах большую часть своего времени. К сожалению, основная экспозиция погибла в годы войны.

Война погубила не только экспозицию, но и ее создателя. Перельман отказался эвакуироваться из Ленинграда и по мере сил старался быть полезным: читал лекции воинам-разведчикам Ленинградского фронта и Краснознаменного Балтийского флота, а также партизанам об ориентировании на местности без приборов. И продолжал писать статьи про науку.

Но тяжелые условия жизни в блокадном городе оказались для немолодой четы Перельман непосильным испытанием. 18 января 1942 года на дежурстве в госпитале скончалась от истощения его жена. Анна Давидовна Каминская-Перельман. Через два месяца также скончался от голода и Яков Перельман.

Но его книги продолжали переиздаваться и после его смерти. Переиздания выходят до сих пор. В числе последних – сборник-хрестоматия «Большая книга занимательных наук», составленная из отрывков самых разных работ популяризатора науки.

Так, спустя десятилетия, Перельман остается для многих наших юных сограждан проводником в мир научного мировоззрения, а для современных популяризаторов науки – одним из образцов для сравнения (в плане качества изложения материала). Сегодня многие из этих книг и статей находятся в открытом доступе на интернет-сайтах. И, вполне возможно, они могут помочь сэкономить на репетиторах.

Наталья Тимакова

Метод детонационного напыления, развивающийся в Институте гидродинамики им. М. А. Лаврентьева СО РАН, позволяет покрыть нужный материал тонкой пленкой и тем самым улучшить его характеристики. С помощью этой технологии сибирские ученые вместе с французскими коллегами создают элементы оборудования, которое будет установлено на Международном экспериментальном термоядерном реакторе (ITER).

International Thermonuclear Experimental Reactor — это международный проект по созданию термоядерного реактора и решению сопутствующих физических и технологических проблем. Проектирование установки уже завершено, сейчас её строят в исследовательском центре Кадараш (недалеко от Марселя, Франция).

Импульсный газо-детонационный аппарат — это, по сути, пулемет, за тысячную долю секунды выстреливающий очень мелким порошком необходимого химического состава. Микрочастицы в расплавленном состоянии попадают на нужную поверхность и ложатся тонким слоем, будто краска. Это позволяет получать защитные и износостойкие покрытия, которые сегодня используются в самых разных областях: для упрочнения лопастей самолетов, восстановления изношенных деталей в нефтедобывающей промышленности и, например, защиты металлических установок от коррозии в экстремальных условиях.

 — Существует масса задач, где требуется улучшать электроизоляцию, что особенно важно в условиях радиационной среды — то есть обширной атомной отрасли. Метод детонационного напыления позволяет это сделать, — рассказывает заведующий лабораторией детонационных течений ИГиЛ СО РАН доктор технических наук Владимир Юрьевич Ульяницкий. — В кооперации с французскими коллегами мы разрабатываем некие «подушки», на которых будет монтироваться ядро первой в мире термоядерной станции.

На данный момент только эта технология позволяет нанести покрытие, отвечающее требованиям к оборудованию термоядерной энергетики. Сейчас идет монтаж фундамента и первых элементов конструкции, а к 2023 году предполагается первый пуск ITER.

Академия наук начала работу над экспертизой тем научных работ, которые ведутся по государственным заданиям. На совещании в Президиуме РАН 23 января 2018 года вице-президент РАН Андрей Адрианов рассказал о том, что каждую тему, которой занимаются академические институты, будут анализировать два независимых эксперта. В итоге тема получит либо «++» (будет рекомендована к продолжению), либо «+–» (будет рекомендована к продолжению с рекомендациями по корректировке), либо «––» (два минуса, т. е. тема будет рекомендована к закрытию и институту предстоит начать работу над выработкой другой, более актуальной темы).

Академик Адрианов подчеркнул, что речь не идет о тех темах, работа по которым завершилась в 2017 году: они получат оценку экспертов «завершена с получением значимого научного результата» или просто «завершена». Для научных институтов, где многие темы завершились в 2017 году, одним из важных этапов станет формирование тем в 2018 году.

Екатерина Чабан, руководитель Управления по взаимодействию с госорганами и научным сообществом РАН, подробно рассказала представителям отделений РАН об организации, последовательности и возможных подводных камнях готовящейся экспертизы.

Напомним, что Академия в конце 2017 года уже провела масштабную оценку эффективности научных организаций и сейчас идет процедура апелляции, когда научные организации, не согласные с оценкой экспертов, могут представить свои контрдоводы. Результаты экспертизы будут опубликованы не раньше марта.

В начале 2018 года Академии предстоит провести экспертизу всех научных тем институтов ФАНО, сделав не меньший объем работы — Е. Чабан назвала его беспрецедентным. «В общей сложности нам предстоит дать 23 788 экспертных заключений и оценить 11 984 темы научных организаций», — подчеркнула она. Такая экспертиза призвана стать инструментом эффективного распределения бюджетных средств в научных институтах.

Для оценки тем будет задействован пул из 7000 экспертов — академиков, членов-корреспондентов, докторов наук, имеющих сертификат экспертов РАН и включенных в Список экспертов РАН (одобренный Президиумом РАН). Его состав не окончателен и будет обновляться, поэтому Президиум РАН обратился к отделениям РАН с просьбой представить свои предложения по актуализации Списка, если у них есть возражения против некоторых экспертов или они готовы выдвинуть новых кандидатов.

Экспертизу предстоит провести на условиях анонимного peer-review. Информация об экспертах по конкретным темам будет закрыта для научных организаций. «Научные организации не должны знать, какой эксперт анализировал темы их работы. Нужно избежать конфликта интересов, всё это является ответственностью отделения», — отметила руководитель УВГО ПРАН.

Для экспертизы тем из разных областей науки потребуются разные критерии. Е. Чабан обратилась к тематическим отделениям с просьбой предложить свои критерии, в том числе оценки количества и качества научных публикаций, чтобы они затем вошли в формы для оценки.

«В отделения будет представлена короткая анкета по экспертизе тем, но она будет носить рекомендательный характер. Если мы рассматриваем отделения как высшую экспертную организацию, в состав которой входят академики и членкоры, по определению являющиеся высшей экспертной прослойкой российского общества, то отделение может взять под свою ответственность свои подходы к оценке. Для нас ваше мнение, мнение отделений, является определяющим», — заметил в этой связи Андрей Адрианов, отвечая на вопросы коллег.

Экспертиза тем, включающая изучение научных отчетов по проектам, начнется 7 февраля и должна быть завершена до 1 апреля 2018 года. На проведение экспертизы тематическим отделениям РАН дается 30, а региональным — 20 дней; затем в течение двух недель будет происходить подача апелляций (5 дней) и сама апелляция (10 дней). Далее экспертные заключения рассмотрят вице-президенты по соответствующим областям науки, и впоследствии они войдут в итоговый отчет.

Итоги научной экспертизы тем, которыми занимаются институты региональных отделений, будут сначала проанализированы экспертами этих отделений, а затем поступят к экспертам тематических отделений и, в случае существенного расхождения в оценках между двумя отделениями, будут рассматриваться вице-президентами РАН.

На совещании отмечались проблемы и трудности, связанные с работой информационной системы «Парус-8», которая используется ФАНО. Именно с ней предстоит работать сотрудникам отделений РАН, осуществляя выгрузку и ввод данных.

Если отделения не успеют провести экспертную оценку каких-то тем, то эти темы получат автоматически один плюс («+») и попадут в так называемую серую зону — это будет означать, что тема не проанализирована отделениями. Сотрудники Президиума РАН попросили отделения РАН избежать попадания тем в такую серую зону, т. к. это покажет пробелы в работе РАН. Академия наук должна поддержать свою репутацию ведущего центра научной экспертизы в России в области фундаментальных и поисковых исследований.

Что будет, если тема получит отрицательную оценку экспертов? «Директор знает, что со следующего года эта тема у него не финансируется, но деньги на 2018 год у него никто не забирает. У него есть время до конца года, чтобы разработать новую тему. Отзыва средств, выделенных в 2018 году на тему, получившую отрицательную оценку экспертов, не произойдет», — сказал Андрей Адрианов в ответ на беспокойство представителей отделений.

В будущем Академия намерена уйти от авралов в оценке своей эффективности и перейти на более плавный, годовой цикл работы по научным тематикам. Ежегодно с 1 января по 1 апреля институты ФАНО и РАН будут совместно работать над отчетами по планам научно-исследовательских работ истекшего года. Затем до 1 июля будет идти работа над новым бюджетным циклом, подготовка планов НИР на следующий год, а далее институты и Академия наук займутся форсайтами, формированием новых тем для исследования, распределением финансирования и уточнением приоритетов научной работы.

Наталия Демина

Автомобили-беспилотники уже пару лет как не кажутся чем-то фантастическим. Напротив, их появление на дорогах, пожалуй, уже просто вопрос времени. Где же именно в ближайшем будущем появятся роботы на дорогах? Какие именно технологии будут им помогать «видеть» дорогу и других участников дорожных событий? Как их создают? Обо всем этом рассказывает директор группы компаний Cognitive Technologies Ольга Ускова.

— Какие последние технологии вы разработали для беспилотных автомобилей?

— На выставке электроники и робототехники в Лас-Вегасе CES (прошла в январе этого года), — крупнейший мировой консьюмерский форум, он задает тренды на ближайшие годы, — мы демонстрировали целый ряд технологий работы в плохих дорожных и погодных условиях. Это наши российские реалии и наше конкурентное преимущество. И эксперты CES отмечали, что решения такого класса востребованы на 98% дорог мира. В их числе технология «виртуального тоннеля». В ее основе этой технологии лежит принцип самоподобия дорожной сцены. Когда вы едете, вы понимаете, что едете по дороге, хотя не видите знаков разметки. Но ваш мозг понимает, что это дорога, по целому ряду признаков. Разработчики научились выявлять самые общие такие признаки, присущие различным вариантам дорожного полотна.

«Виртуальный тоннель» строится из определения линии горизонта и объектов вдоль дороги. А называется он так, потому что именно такую форму напоминает удаляющаяся последовательность прямоугольных зон интереса — область, окружающую наблюдаемый в данный момент объект или зону. Эта технология не зависит от разметки, что дает определенную степень свободы и возможность определять направление движения даже в очень тяжелых условиях. Тоннель работает практически 100-процентно

— А что за технология предугадывания поведения других участников дорожного движения?

— Технология предсказания поведения на дороге. Она связана с работами нейронных сетей глубокого обучения, и строится по принципам моделирования функций интуиции человека.

Вы чувствуете, что человек справа может начать перестраиваться в ваш ряд, хотя он, кажется, еще ничего не начал делать. Это диктует ваше поведение. Но на самом деле это происходит не потому, что Бог вас поцеловал. Это достаточно понятная работа мозга, связанная с гиппокампом. У всех развито боковое зрение, благодаря нему мы видим мельчайшие движения. Мы их не осознаем, но вы «на автомате» за ними следите. Например, если вы видите, что колесо у соседней машины пошло немного вбок, вы понимаете, что машина будет перестраиваться и может вас подрезать. Наши ребята научились распознавать автомобиль не только как единый объект, но и как набор мелких деталей на нем: номера, фары, зеркала. И изменение угла этих мелких деталей позволяет предсказать поведение машины. Это дает возможность предсказывать дорожный сценарий на несколько секунд вперед или интуитивность поведения робота на дороге.

— Для обучения вы наверняка разбираете данные с видеорегистраторов. На каком количестве записей вы учите нейронные сети?

— Здесь есть заблуждение, что данные нужны в большом объеме. Но количество не определяет качество. Если двухлетнего ребенка на весь день посадить перед телевизором, то он примет огромное количество данных, но ничему не научится. Если с ним сядет преподаватель с одной книжкой, но будет объяснять, что нарисовано на картинках, ребенок получит новое знание. Так же устроены и нейронные сети глубокого обучения. Не нужно бесконечное количество данных, данные должны быть правильно размечены. Они должны быть умными. Поступают не сырые данные, поток проходит определенную обработку, размечивание объектов. И система подготовки данных и передачи в нейронную сеть является ноу-хау. Поэтому очень важны регистраторы. И это огромное преимущество России перед Америкой, потому что в США они запрещены.

Но весь прикол не в количестве, а в эксклюзивности материала, который можно получить с видеорегистратора. У нас, например, есть материал по поведению в дорожной ситуации при падении метеорита. Спровоцировать такие ситуации на полигоне невозможно. А то, что снято с видеорегистраторов и постов дорожных служб дает ценный материал. Для нас это очень большая подмога.

— А после того, как «по-умному» разметили видео, как дальше учите беспилотники?

— Как человека, только быстрее. Через нейронную сеть проходит большое количество данных, и она приобретает определенные навыки.

— А как учите распознавать необычные объекты на дороге? Например, лигерады.

— Нестандартные транспортные средства трудно поддаются распознаванию, потому что все объекты этого класса — велосипед, мотоцикл, сам пешеход, — не имеют постоянной, четкой формы. Пешеход может тянуть за собой коляску, толкать перед собой тележку или сидеть в инвалидном кресле. Это бесконечное количество форм с точки зрения математической системы. ИИ это отдельный алгоритм распознавания, целый набор поведенческих аспектов, которые определяют объект, например, скорость. Машина тоже может быть нагружена, ее очертания могут быть нечеткими.

Бывает, в сумерках видятся контуры человека в кресле. Потом ты вдруг включаешь свет, и понимаешь, что там валяется пальто. Выключив свет, ты уже никогда не подумаешь, что это человеческая фигура. Так же работает сеть. Если ей определенную форму один раз задать, она уже точно не перепутает этот образ.

— У нас вообще довольно сложные отношения между водителями и велосипедистами. Когда беспилотники выйдут на дорогу, что же будет?

— Я думаю, наличие беспилотников на дороге будет сильно дисциплинировать все стороны, и порядка точно будет больше. Но темы с мотоциклистами и так далее — это еще вопрос скоростей. Велосипед никогда не будет быстрее чем [автомобиль], а мотоцикл наоборот. То есть это еще набор всяких функций, которые моделируют поведение транспортных средств.

— А где могут появиться беспилотники?

— На сегодня к стадии готового продукта в наибольшей степени готовы технологии беспилотного движения в пробках — traffic jam pilot, что соответствует 3 уровню автоматизации ADS по классификации SAE International. Благодаря низкому скоростному режиму уровень безопасности движения в пробках гораздо выше, чем на хайвее или других дорожных участках. Уже при нынешнем уровне развития технологий автономного управления это позволяет перейти на беспилотное управление с гарантированной точностью детекции объектов дорожной сцены и безопасностью. Такое положение дел будет вполне экономически обусловлено, поскольку в среднем в мире люди тратят по 2-3 часа в пробках ежедневно. В любом мегаполисе в мире, не только Москве. И спасти эти 2-3 часа — это понижение стресса, изменение образа жизни. Так что как первый, полностью роботизированный продуктовый ряд, я вижу traffic jam pilot.

Cognitive Technologies также активно движется в этом направлении и я думаю, что уже в 2019-2020 годах на дорогах мира можно будет увидеть автомобили, передвигающиеся в пробках в беспилотном режиме, в том числе и с нашей системой автономного управления Cognitive Pilot.

— Грубо говоря, это будет обычный автомобиль, который будет переключаться на автоматический режим в пробке?

— Да, ты нажимаешь кнопку, и занимаешься своими делами. Но при появлении определенного сигнала нужно быть готовым взять управление на себя.

— На каких дорогах такие автомобили в 2019-2020 годах могут появиться? Ведь у нас законодательство этого еще не позволяет.

— На всех, где это будет разрешено законодательно. То есть это Европа, Америка, Япония, Южная Корея. Что касается нашей страны, то все, что было можно, мы сделали. Инициировали слушания и обсуждения в Думе, и профильных ведомствах, заваливали бумагами чиновников разного уровня и т. д. К сожалению, в России я сейчас не вижу прорывного движения в этом направлении ни в законодательной, ни в проектной области.

— А какие страны готовы?

— Лидеры немцы. Дальше идут американцы. Они очень серьезно к этому относятся, инвестируют. Это однозначно финансовый центр и центр наращивания молодых компетенций. Дальше идет Китай, который движется с безумной скоростью. Затем Япония, Корея. Можно также говорить о Латинской Америке: Аргентине и Бразилии. Потом все остальные.

— А в каких других областях видите применение беспилотников?

— Агро. Там они уже работают. Агро — абсолютно готовая к применению область с понятной экономикой. И там сейчас будет разыграно много альянсов и контрактов.

— Это большой сектор. Беспилотники будут работать во всем секторе?

— Это называется точное сельское хозяйство. Оно имеет несколько разновидностей в зависимости от моделей использования. Есть аутсорсинговая модель, она очень популярна в аграрных странах, той же Латинской Америке, где много сезонов сбора урожаев. Там средние хозяйства размером 500 га — 1000 га ставятся на обслуживание роботизированным тракторным станциям. Они делают заявку: мне нужен робот для опрыскивания полей. И на несколько дней к ним привозят робота, оплата почасовая.

Эта модель там очень развита. Такой подход вполне подходит и для подъема сельского хозяйства в России, потому что дает возможность средним и мелким хозяйствам без личных затрат и найма людей наладить полностью роботизированный процесс. В той же Латинской Америке это субсидируется государством. И у нас тоже могло бы. Это работает для хозяйств до 1000 га. Для крупных хозяйств размером 100 тыс. га — это уже тема собственного парка, собственных конюшен. Мы испытываем свою технику в хозяйстве «Союз-Агро» в Татарстане, там большая территория. Там зерновое хозяйство и разрабатывается система контроля за сбором зерна. Насколько это будет масштабировано на всю страну из того же «Союз-Агро», — вопрос.

— Беспилотники часто критикуют из-за возможных ситуаций, в которых в любом случае придется принести кого-то в жертвы. Что вы по этому поводу думаете?

— Есть два типа ситуации: первый — это как переход от гужевого транспорта к транспорту с двигателями внутреннего сгорания. Здесь скорее сила привычки. Человек привык к лошади, а тут машина с двигателем. Переучиваться потребуется какое-то время. Тоже самое и с беспилотниками. Мы думали, что это будет сложно, но с учетом изменившегося менталитета, компьютерных игр, голливудских фильмов и так далее на самом деле все с удовольствием влезут в беспилотники. Период привыкания будет, но он не будет сложный. Видно, что ментальность подготовлена: много сериалов, фильмов, игр. И человек внутренне хочет такую машину.

Вторая часть связана с этикой взаимодействия человек-робот в новом, смешанном обществе. Появились существа, которые начали с нами взаимодействовать, и надо какие-то правила игры обосновать. Если говорить про морально-этические проблемы, когда авария неизбежна, то давайте посмотрим, как это происходит сейчас. В моей жизни была ситуация: в 1997 году меня вез водитель одной из крупных ИТ-компаний в Бергамо (Италия). Дорогу ремонтировали, но знак ремонта не поставили. Я сидела на заднем сидении справа. Столкновение было неизбежно, но у водителя было несколько вариантов поведения: он мог развернуть машину левым боком или правым боком. Он развернул машину моим боком. Это не значит, что он меня ненавидел, и так сделал. Это совокупность его навыков и опыта, его реакция на стресс.

Сейчас, когда происходит авария с выбором — это целый набор сложных генетических и приобретенных особенностей индивида, плюс его состояние. Поэтому хуже, чем сейчас, быть уже не может. Сейчас ситуация на дороге полностью недетерминирована.

В ситуации с роботом человечество должно договориться, по какому принципу идет: минимизация количества жертв, или спасение самых молодых и жертвовать самыми пожилыми, или спасение женщин, за счет мужчин, или мужчин, за счет женщин? Это условия задачи, которые надо задать системе. Просто для того, чтобы принять такую ответственность, надо сесть за стол переговоров. Это очень сильно напоминает ситуацию с атомным оружием. Когда бомбу создали, ученые объявили параметры поражения, надо было сесть, и договориться. Никто этого не сделал, пока американцы не показали все это на нескольких сотнях тысяч японцев. Когда все увидели кровь, этот ад, — все быстро сели за стол переговоров. Для чего было это делать через убийство такого количества невинных людей? Так человечество устроено.

— Звучит совсем безрадостно.

— Будет еще хуже. Если не сядем договариваться, то человечество кончится в принципе, потому что искусственный интеллект проходит разные стадии формирования. И в какой-то момент он выйдет в режим суперинтеллекта (Ольга, по-видимому, ссылается на концепцию Ника Бострома, весьма популярную среди IT-предпринимателей. Среди симпатизирующих идеям Бострома, например — Илон Маск. — прим. «Чердака»). Это произойдет неизбежно и с высокой скоростью. Если к этому моменту не будет выстроена система моральных критериев ограничений, если останутся лазейки для самостоятельного развития, оно самостоятельно разовьется. Превратится это в помощника или в оружие — это большой вопрос. Даже у того уровня нейронных сетей, который есть сейчас, есть режим самообучения, который мы не всегда до конца понимаем. Иногда для нас получаются сюрпризы даже на этом уровне. Через 10 лет может стать поздно. Надо воспринимать искусственный интеллект как очень мощный и очень важный аспект новой экономики, но такой же опасный, как мирный атом.

— Когда беспилотники появятся на дорогах, вы будете ими пользоваться?

— Я и сейчас пользуюсь, в США и Японии, на городских трассах Калифорнии и Токио. У нас движение в беспилотном режиме по дорогам общего пользования запрещено, поэтому пользовалась автомобилем с беспилотным режимом управления на российских полигонах в Набережных Челнах, Сколково и Московской области. Это был и наш грузовик КАМАЗ и легковые автомобили с нашей системой автономного управления.

— Нравится?

Нравится, конечно. Если сделаем «пробку», то это просто развяжет руки. Недавно надо было ехать из Лос-Анджелеса в Лас Вегас. Там хороший, сухой хайвэй, мало машин. И меня так раздражало, что нельзя включить режим автопилота, что надо зачем-то держаться за руль. Было ощущение, что набираю текст не на компьютере, а на печатной машинке.

Алиса Веселкова

В массовом сознании существует устойчивое предубеждение относительно тепличных овощей. Они, дескать, невкусные, да еще напичканы «химией». Даже в разговорах с образованными людьми на эту тему постоянно улавливаешь интонации недоверия: «Развивать тепличное хозяйство? Ну, не знаю, не знаю, стоит ли…». Торговцам, кстати, хорошо известны настроения покупателей. Иногда от продавцов в овощных магазинах можно услышать характерные высказывания, типа: «Берите эти огурцы, они не тепличные, они – настоящие». То есть, то, что выращено в теплицах, в представлении обывателя является чем-то ненатуральным, искусственным.

Тем не менее, выращивание овощной продукции в защищенном грунте (хоть сезонно, хоть круглогодично) – это четкий мировой тренд, набирающий силу. И за последние годы именно на этом «фронте» просматриваются заметные инновационные подвижки. Наука и технологии не стоят на месте. В последние годы появились новые, более легкие «сорта» поликарбоната, светодиодные лампы, надежное энергосберегающее оборудование, различные недорогие системы автоматизированного управления. Становятся популярными вертикальные фермы. Теплицы шагают в городские кварталы. То есть в агросекторе мы наблюдаем самую настоящую революцию, где акцент делается именно на технологии выращивания растений в искусственных условиях.

В этой связи для успешного развития данного направления (очень актуального и важного для нас) необходимо добиться того, чтобы в глазах потенциального потребителя подобная агрокультура не стала восприниматься как что-то «искусственное», «ненатуральное». То есть необходимо избежать своего рода моральной «дискриминации» тепличных продуктов. Ведь если огурцы или томаты, выращенные в городских теплицах, станут навязчиво ассоциироваться с привычной городской средой (то есть – со стеклом, пластиком и металлом), потребитель автоматически поставит на них клеймо «ненастоящей» еды. И чем ниже будут вкусовые качества такой продукции, тем выше будет вероятность недоверия горожан к городскому фермерству как таковому.

В данном случае уместно задаться вопросом: насколько фатально тепличные условия действуют на вкусовые качества плодов? Связано ли это с особенностями конкретной агротехники или же искусственные условия выращивания сами по себе ведут к формированию «пластикового» вкуса?

На эту тему я поговорил со старшим научным сотрудником Центрального сибирского ботанического сада СО РАН Юрием Фотевым.

Он разъяснил этот момент на примере тепличных томатов, чаще всего вызывающих у нас нарекание за «пластиковый» вкус. «В тепличных хозяйствах, - говорит Юрий Фотев, - выращиваются в основном гибриды томатов с так называемыми генами длительного хранения плодов. В торговой сети они могут храниться два месяца и не портиться. Понятно, что там  принимают их «на ура». Для торговых организаций не выгодно брать на реализацию товар, который хранится одну-две недели. Соответственно, тепличные комбинаты ориентируются на запросы торговых сетей. Как раз по этой причине такие томаты по своим вкусовым качествам оказываются на невысоком уровне».

Также, по словам Юрия Фотева, в тепличных хозяйствах широко используются химические удобрения. Либо применяется гидропоника. Хотя, чисто теоретически, и в тепличных условиях можно получить овощи, схожие по вкусу с теми, которые выращиваются на почве, отметил ученый. Иначе говоря,  с точки зрения науки нет никаких препятствий к тому, чтобы и в теплицах выращивать продукцию отменных вкусовых качеств. Правда, для того, чтобы по вкусу всё  было «натурально», необходимо использовать очень качественные удобрения и в нужном количестве. Однако надо понимать, что качественные удобрения стоят дороже, и данное обстоятельство, конечно же, неизбежно скажется на цене продукции.

Тепличные комбинаты, как правило, вынуждены работать и выживать в довольно жестких условиях, поэтому стремятся хоть как-то оптимизировать затраты. Хотя бы таким путем. И если торговые сети готовы принимать у них «пластиковые» овощи (да еще в больших количествах), то производители сосредотачиваются на соответствующей агротехнике. Хотим мы того или нет, но даже при недоверчивом отношении со стороны потребителей к «искусственным» овощам, они все же распродаются.

«Все культуры, которые мы выращиваем в защищенном грунте, готовы давать урожай при довольно широком соотношении и количестве элементов питания. Можно даже подобрать такие соотношения, которые дают максимум урожая при достаточной экономии средств на качественные удобрения. В итоге мы получаем те же томаты, которые будут обеднены какими-то макро- и микроэлементами, но по весу, по цвету, по форме будут выглядеть вполне нормально. Но при этом по вкусу они могут сильно отставать от томатов, выращенных при хорошем питании. Это, в общем-то, известные вещи», -  разъяснил Юрий Фотев.

Учтем и такой момент: для выращивания качественных овощей нужен очень хороший уход, требующий профессионалов высокого уровня. «Пластик» в этом плане вырастить гораздо проще. Поэтому массовая продукция, востребованная торговыми сетями, еще долго будет вызывать нарекания со стороны привередливых ценителей.

Для наглядности Юрий Фотев показал мне несколько плодов гибридного томата селекции ЦСБС СО РАН, которые как раз соответствуют запросам торговых сетей. Они лежали в кабинете в течение нескольких недель, нисколько не теряя товарного вида, сохраняя твердую консистенцию. По вкусу, признался ученый, они уступают сортам, выращиваемым многими любителями на дачных участках. Зато для прилавка супермаркета – это как раз то, что надо. Например, «Вельможа» или «Перцевидный малиновый» (селекция СибНИИРС), через пару недель лежки (после полного созревания) начинают «плыть». Но по вкусу они, конечно же, бесподобны.

Значит ли это, что и в будущем тепличные хозяйства будут заваливать рынок исключительно «пластиком»? Вот здесь как раз не всё так однозначно (как еще казалось вчера, когда овощную селекцию пытались переключить на запросы торговых сетей). Дело в том, что инновационные агротехнологии позволяют за счет технических новинок оптимизировать многие процессы при тепличном выращивании овощей, сократить затраты на отопление и освещение, создав тем самым экономические предпосылки для перехода на «органику». То есть на выращивание не «пластика», а именно «натурального» продукта, обладающего хорошими вкусовыми качествами (как мы поняли, с научной точки зрения теплица не препятствует получению «натурального» и вкусного продукта).  Кроме того, диктат торговых сетей становится в таких условиях менее чувствительным, поскольку городское фермерство можно «интегрировать» с прямой продажей, объединив, по сути, теплицу с овощным магазином. За счет предельной минимизации «транспортного плеча», упрощения логистики и ликвидации посредника удастся «подогнать» конечную цену под возможности массового потребителя.

Конечно, пока это только теоретические рассуждения. На практике может оказаться много неожиданных проблем (особенно в нашей стране). Однако отрадно то, что конкретно в Новосибирске есть компании, сделавшие ставку на высокотехнологичное городское фермерство. Подчеркиваю: мы имеем дело с мировым трендом. И если по каким-то причинам отечественным предпринимателям здесь «перекроют кислород» (как это часто у нас бывает), то рано и поздно мы столкнемся уже с иностранным производителем, реализующим те же технологии.

В любом случае отечественной селекции имеет смысл принимать во внимание указанный тренд. Да, еще вчера наши селекционеры приняли во внимание запросы торговых сетей и стали создавать соответствующие гибриды, считая данное направление чем-то суперсовременным. Но завтра, вполне может быть, им придется учитывать вкусы конечных потребителей, покупающих овощи, что называется, прямо с грядки. С городской грядки… А, значит, «пластик» окажется попросту невостребованным. Этот день, я думаю, не за горами.

Олег Носков