На проектные рельсы

Планы правительства по изменению подходов к управлению наукой начинают проявлять себя в документах ведомств. Минобрнауки опубликовало проект постановления правительства, которым предлагается отвязать эксперименты по целевой поддержке отдельных ориентированных на конкретный результат НИОКР от общей громоздкой и неповоротливой государственной системы управления наукой и управлять комплексными научно-техническими программами по проектным принципам — как отдельными федеральными проектами вне нацпроектов. Белый дом ищет способы свести в одной точке интерес инвесторов к инновациям с масштабными ресурсами, которые государство уже расходует на НИОКР, не получая от этого большой отдачи.

Минобрнауки опубликовало для обсуждения проект постановления правительства «Об утверждении Правил инициирования комплексных научно-технических программ (КНТП) и комплексных научно-технических проектов полного инновационного цикла…». Де-факто речь идет о желании ведомства повысить статус таких программ до самостоятельных федеральных проектов, не входящих в существующие нацпроекты.

Для этого ведомство переписывает правила инициирования программ, с тем чтобы подготовленные разработчиком (это, как правило, одно из министерств) документы, согласованные советом по приоритетному направлению и координационным советом, передавались на утверждение правительственной комиссии по научно-технологическому развитию (сейчас для запуска нужно совместное решение правительства и президентского совета по науке). КНТП, поясним,— это исследовательско-производственные программы, ориентированные на конкретный промышленный результат, например «Новые композиционные материалы», «Синтетические смазочные материалы для экстремальных условий», «Создание отечественных белковых компонентов для детского питания» и т. п.

Из логики документа следует, что статус «федерального проекта, не входящего в состав нацпроекта» нужен Минобрнауки для КНТП, чтобы распространить на управление такими программами принципы проектного управления, реализованные проектным офисом Белого дома. Проектный офис — идея 2016 года, впоследствии развернутая в систему нацпроектов и позволившая реализовать ряд инициатив, минуя стандартное для тогдашнего правительства крайне формализованное и бюрократизированное межведомственное взаимодействие. Отметим, в области науки эта проблема, очевидно, также присутствует: даже в описываемой новаторской разработке Минобрнауки первое предложение содержит 208 слов, а подлежащее и сказуемое в нем разделяют 72 слова.

Потребность в упрощении управления наукой, ориентированной на результат, вызвана планами Белого дома по пересборке госпрограммы «Наука» и консолидации под ее управлением около 1 трлн бюджетных средств при декларируемых (см. “Ъ” от 2 февраля) намерениях замкнуть контур из заинтересованных в инновациях и технологических решениях инвесторов и авторов перспективных, но редко доводимых до промышленных образцов результатов НИОКР. Другая задача — обеспечение «технологического суверенитета» промышленности в условиях международной изоляции.

Пока наука в России на две трети финансируется государством (см. “Ъ” от 29 августа), и изменить эту ситуацию, по мнению властей, должен реальный спрос на результаты исследований частного сектора.

Для этого министерство конкретизирует и требования к комплексным программам и проектам — заявка на отдельный федеральный проект, увязывающий научное, практическое и промышленное решение конкретной задачи, должна будет включать не только ее описание, но и обоснование актуальности, перечень заказчиков и предлагаемых к разработке и производству продуктов, описание рынков, на которых они будут востребованы, оценку ресурсов и указание источников финансирования, включая подтверждение исполнителями обязательств «осуществлять гарантированное финансирование комплексной программы».

Олег Сапожков

Композитные крылья

В конце прошлого года на базе НГУ был создан Центр компетенций по новым материалам. Событие, на первый взгляд, не сулящее чего-то грандиозного (в отличие от амбициозных мега-установок). Однако на самом деле именно материаловедение во многом задает сейчас условия для новых революционных изменений в самых разных отраслях промышленности, включая и авиастроение. Наша страна, естественно, должна быть в тренде начавшихся изменений, без чего просто невозможно сохранить лидерские позиции в столь важном деле.

Прошедший в августе у нас в Новосибирске Международный технологический форум «Технопром-2022» посвятил теме новых материалов в авиации отдельную секцию. Авиация, по мнению участников, переживает сейчас очередную научно-техническую революцию, сравнимую с первой половиной прошлого века, когда создатели авиационной техники переходили с дерева на металл. В настоящее время происходит переход с металла на композитные материалы (по крайней мере, в ряде принципиально важных конструкций).

Данное событие с особой остротой поднимает вопрос импортозамещения, определяя многие нестандартные задачи и требования применительно к отечественной науке, к промышленности и к разработчикам самолетов. Насколько российская наука и российская индустрия готовы к этим революционным изменениям?

Ситуация на данном поприще выглядит у нас не так уж однозначно, но в то же время вполне обнадеживающе. Напомним в связи с этим один показательный факт. Несколько лет назад представитель Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) на одной из научно-практических конференций в Академгородке обратился к ученым СО РАН по поводу создания композитных материалов, предназначенных для изготовления лопаток турбин (о чем мы писали). По его словам, новый материал способен серьезно разгрузить конструкцию самолетов, что сделает их более экономичными, более грузоподъемными и более безопасными (при одной и той же совокупной тяге двигателей). Американцы, заметил докладчик, уверенно движутся в указанном направлении. Россия также вынуждена развивать эту тему, в противном случае лидерство в авиации будет нами утрачено безвозвратно.

Мы напомнили об этом, чтобы оценить значимость темы композитных материалов, где импортозамещение фактически становится условием сохранения отечественного авиастроения. Понятно, что, когда заходит речь о включении новых материалов в область основных узлов и несущих конструкций, мы сталкиваемся с колоссальными проблемами в области методик расчетов в проектировании, в обеспечении живучести, в обеспечение жизненного цикла материалов и изделий. Все эти задачи, так или иначе, возлагаются на отечественную науку и нашу инженерную школу. Но также важно понимать и экономическую, а равно и политическую составляющую проблемы. Так, некоторые российские компании, начавшие внедрять композитные материалы, после известных февральских событий столкнулись с проблемой зарубежных поставок некоторых технологических важных компонентов, в силу чего пришлось на время несколько сузить охват принимаемых технических решений.

В целом, как заметил главный технолог компании «УЗГА» Аркадий Орлов, особых проблем нет, поскольку у нас в основном используются отечественные материалы, так как именно на них делалась ставка изначально. Из-за рубежа поставляются только некоторые компоненты, но их запасы пока еще достаточно велики. Тем не менее, понимая внешнеполитическую обстановку, уже сейчас стоит вопрос о полном переходе на отечественные компоненты. По словам Аркадия Орлова, дальнейшее развитие композитных материалов будет ставить во главу угла как раз переход на отечественные составляющие. На данный момент, считает он, необходимо эту проблему решать в первую очередь.

Что касается чисто технических вопросов, то в этой части наблюдается отчетливая эволюция отечественных композитов. По словам директора ЦК НТИ по новым материалам НГУ Антона Рязанцева, с каждым новым испытанием у разработчиков возникали очень сильные разбросы. Создавалось ощущение, как будто разработчики всякий раз имеют дело с совершенно другим материалом. По их признанию, в процессе работы над композитами приходится ломать (буквально) огромное количество образцов, проверяя материалы на прочность. Но примерно с 2018 года произошел заметный качественный рывок. Так, материалы для самолета МС-21 оказались в итоге даже лучше, чем их зарубежные аналоги.

Кстати, говоря об испытаниях, то здесь весьма актуален вопрос оптимизации расходов, поскольку это дело (учитывая, что испытываемые образцы исчисляются тысячами) весьма затратное. Указанная задача сегодня также решается путем объединения усилий различных исследовательских групп. Иными словами, необходимо развитие экспериментальных методик, совершенствование технической базы и по этой части. Судя по выступлению докладчиков, решить эту задачу вполне по силам.

В принципе, необходимо серьезно отнестись к самой экономике исследовательского процесса. Может показаться, что производство композитных материалов является сферой деятельности с высокой маржей. Однако, по признанию разработчиков, если принять во внимание объемы реальных инвестиций в данный сектор, то пока говорить о высокой доходности рано. Данное направление, пока что, находится на старте, и потому государственная поддержка будет очень важна. И такая поддержка, как мы понимаем, в настоящее время имеет место.

Важно подчеркнуть, что производители композитов не могут дистанцироваться от всего комплекса задач, необходимого для внедрения новых материалов в промышленность. То есть, заниматься одними только материалами не представляется возможным – приходится вникать и в другие задачи, включая, например, проектирование, моделирование, прототипирование изделий, инжиниринг, и даже популяризацию данного направления. Все эти запросы, так или иначе, происходят со стороны потенциальных заказчиков на новые материалы. Например, у конструкторов, долгое время работавших с металлом, по поводу композитов возникает много вопросов, требующих принятия совместных решений с профильными специалистами. То же самое касается и оснастки самолетов. Тем не менее, такой комплексный подход к решению задач дал свой результат. Наглядным подтверждением чему является упомянутый успех в случае с МС-21.

По большому счету, вопрос с внедрением у российских разработчиков композитов решается вполне нормально, что свидетельствует о поступательном развитии отрасли. Как мы знаем, процесс внедрения во многих случаях является больной темой для российских разработчиков, чему мы посвятили немалое количество публикаций. Однако, как мы видим на примере развития отечественного авиастроения, здесь ситуация с инновациями выглядит достаточно оптимистично.

Николай Нестеров

 

Президентом РАН избран Геннадий Красников

Российская академия наук официально объявила о победе Геннадия Красникова на выборах главы РАН, передает корреспондент РИА Новости.

"В соответствии с результатами тайного голосования ... академик РАН Красников Геннадий Яковлевич избран президентом РАН", - сказал председатель счетной комиссии на общем собрании РАН.

За Красникова проголосовал 871 человек, за Дмитрия Марковича - 397.

«Хотел бы стать президентом каждого из вас. Я с завтрашнего дня приступлю к выполнению программы», - сказал Красников после объявления результатов голосования.

Он поблагодарил и экс-президента Сергеева, и Роберта Нигматуллина, и Дмитрия Марковича, заверив, что привлечет их к работе.

Между самоотводом и разладом

Первый день Общего собрания РАН до обеда прошел под знаком тревожного ожидания, а второй – в растерянной работе. Главным событием стало выступление президента РАН Александра Сергеева, в котором он сослался на беспрецедентное давление и снял свою кандидатуру с выборов. В гонке остались два кандидата – Геннадий Красников и Дмитрий Маркович.

До обеденного перерыва был заслушан отчет о работе Президиума с 2017 по 2022 гг., а после самоотвода Александра Сергеева – выступили кандидаты, ответили на вопросы и заслушали их «лоббистов».

В ходе дискуссий первого дня было затронуто очень много острых тем – экспертиза учебников, будущее отечественных научных журналов, как заставить власть уважать, слушать и слышать РАН, космические исследования, правовая защита ученых, соцобеспечение членов Академии и многие другие.

Геннадий Красников повторил ключевые установки своей программы – в частности, эффективное освоение имеющегося функционала без претензий на новые статусы. Кандидат сделал акцент на том, что Академия должна более активно взаимодействовать с ФОИВами – причем, не только с Минобрнауки, на которую, как он полагает, слишком замкнулась РАН за последние годы.

Академик Красников поставил Общее собрание перед выбором: «либо мы скатываемся в клуб, либо возрождаем великую Академию». Критерием последнего станет реальная включенность РАН в систему принятия решений по широкому спектру направлений госполитики (не только научно-образовательной).

Условная «РАСХН» выступила с открытой критикой прошлого руководства Академии – как раз за игнорирование многих аспектов «науки АПК», особенно за игнорирование связи с Минсельхозом. В частности – нет представителей науки в коллегии этого профильного ведомства.

В этой связи возникает вопрос о том, каков будет формат более широкого взаимодействия Академии с отраслевыми ведомствами. Напомним, что недавно Минобрнауки и Минсельхоз недавно обменялись подведами (11 НИИ на 11 вузов). Постепенно растекание отраслевых НИИ в ведение профильных министерств может служить предиктором для будущего обратного обособления «РАМН» и «РАСХН».

С трибуны обвиняли, читали стихи, цитировали высших чиновников страны с их сомнениями относительно роли и значения Академии.  

Основную критику по оргуправленческой части работы Президиума РАН выразил академик Евгений Каблов: все серьезные административные и политические вопросы «сваливались» в «Разное», а результаты предпринятых действий руководства Академии не всегда доводились до сведения Президиума. Впрочем, это все было еще до самоотвода Александра Сергеева, так что пафос его критики пропал впустую.

Интриги добавило то, что снимаясь с выборов, действующий президент РАН не призвал своих сторонников голосовать за кого-то, лишь пожелав, чтобы они голосовали по совести и по традициям. Масла в огонь подлил и Клуб «1 июля», который призвал к бойкоту выборов.

«Абсолютно деструктивная позиция, которая может привести к непредсказуемым последствиям», — резко прокомментировал это «воззвание» председательствующий академик Стародуб, правда, при этом, намекнул, что бюллетень предполагает возможность выразить свое несогласие в обоими кандидатами.

В силу самоотвода Александра Сергеева работа Общего собрания сократилась и уже в 15:00 члены Академии смогли перейти к общению, осмыслению произошедшего и окончательному выбору «своего» кандидата.

Голосование откроется 20 сентября в 10:00 (если в это время будет кворум – 1005 и более членов), а итоги первого тура обещают подвести в 13:30. Интрига присутствует в двух измерениях:

1.  Соберется ли в итоге кворум?
2.  Наберет ли победитель 50% от голосов присутствующих? Либо же потребуется второй тур, в котором будет представлен единственный кандидат.

Традиционно «вокруг выборов» всегда интереснее, чем процесс и даже результат – так и в этот раз случилось в Российской академии наук.

«Народная летопись НСО»

На днях в пресс-центре «ТАСС Сибирь» прошла презентация сборника документов «Народная летопись Новосибирской области», изданного к 85-летию региона. Особенностью сборника является то, что он состоит из материалов, предоставленных не профессиональными историками, а обычными жителями области.

Эта идея, по словам министра образования НСО Сергея Федорчука, родилась много лет назад.

«Основной задачей проекта было объединить всех, кто любит и интересуется своей историей, гордится страной и хочет, чтобы его потомки знали, кем были его предки», - подчеркнул в своем вступительном слове министр.

Первоначально все истории (а желающих принять участие в подготовке такого сборника оказалось очень много) собирались на специальном интернет-портале. Затем лучшее из собранного материала издано в трехтомнике. Выход последнего тома подгадали к грядущему юбилею Новосибирской области.

Более подробно о проекте рассказал главный идеолог проекта, редактор книжной версии и один из авторов - Николай Александров.

А начал он с объяснения, как эта идея вообще зародилась и почему путь к её окончательному воплощению оказался достаточно долгим. «На самом деле, за эти годы было сделано очень много, мы сняли восемь фильмов по истории Новосибирска для школьников, выпустили около трехсот книг, причем, ни одна книга не вышла без экспертизы со стороны ученых», – подчеркнул он.

«Народная летопись» стала органичной частью этой огромной работы и одновременно – уникальным для нашей страны проектом, который доказал, что что краеведение может быть познавательным и интересным.

«Самые молодые авторы – пятиклассники, а самые взрослые – старше 80. Как правило, дети занимаются этим в сотворчестве с родителями, учителями, сотрудниками архива. Подобную работу мы рекомендуем выполнять и в школе, и в семье. Это меняет микроклимат внутри класса, внутри семьи, и люди это понимают», – добавил Николай Александрович.

Истории авторов "Народной летописи" собирались на специальном интернет-портале Всего пользователи загрузили около 7 тысяч статей об истории региона, 3000 из которых опубликовали на сайте. В сборник также вошли около 400 статей от 350 авторов, записи очевидцев исторических событий. Все эти материалы будут храниться на портале в свободном доступе. «Более того, любой пользователь может не просто познакомиться с ними, но и загрузить на портал свою историю, добавив ее к общей народной истории нашей области», - отметил Александров.

Загруженные истории также проходят через экспертизу, но, как подчеркивают организаторы, это экспертиза не политическая, а научная (при необходимости) и нравственная: они тщательно следят, чтобы в этих историях не было оценок. «Всякое было у наших мам и пап, но любить их меньше мы не стали", - сказал Николай Александров.

Сборник включает, в частности, записи о противостоянии красных и белых во время гражданской войны в Сибири, а также воспоминания русских немцев, депортированных в начале Великой Отечественной войны в Сибирь. Заметки присылали в издание как жители Новосибирской области, так и бывшие соотечественники, давно мигрировавшие за рубеж.

Интересным нюансом является то, что все тома «Народной летописи» готовились и издавались исключительно на деньги благотворителей, без привлечения бюджетных средств. Так что слово «Народная» в своем названии проект использует вполне заслуженно.

Тираж издания трехтомника составил 1,5 тыс. экземпляров, которые отправят авторам и во все школы Новосибирской области как материал для изучения истории региона.

Третьим томом «Народной летописи» книгоиздательские планы правительства НСО на эту осень не исчерпываются. В сентябре выходит из печати фотоальбом, также посвященный юбилею области.

Сергей Исаев

Интрига обостряется

Действующий президент Российской академии наук (РАН) Александр Сергеев может в первый день общего собрания РАН, 19 сентября, объявить о снятии своей кандидатуры с выборов нового главы академии, сообщили в воскресенье ТАСС несколько источников в окружении академика Сергеева.

"Александр Михайлович планирует завтра в ходе общего собрания, посвященного выборам нового главы РАН, заявить о снятии своей кандидатуры с голосования. Вполне вероятно, это произойдет в первой половине дня после отчета о деятельности президиума РАН в 2017-2022 годах", - сказал один из источников.

Другой источник отметил, что "решение о снятии своей кандидатуры принималось Сергеевым буквально в течение последних двух дней".

Ряд СМИ также сообщают о том, что Александр Сергеев может снять свою кандидатуру с выборов.

Сергеев был избран 26 сентября 2017 года общим собранием членов академии. Указом президента России от 27 сентября 2017 года он был утвержден в этой должности сроком на пять лет. В начале сентября правительство РФ согласовало три кандидатуры на должность президента Российской академии наук. Это академик - секретарь отделения нанотехнологий и информационных технологий РАН Геннадий Красников, директор Института теплофизики Сибирского отделения РАН Дмитрий Маркович и действующий президент РАН, академик Александр Сергеев.

Общему собранию членов РАН предстоит избрать президента академии и решить вопрос об организации отделения академии в Санкт-Петербурге. Заседание начнется 19 сентября и продолжится 20 и 22 сентября

Встречным курсом

В рамках IX Международного форума технологического развития «Технопром» прошла стратегическая сессия «Биотехнологии на переходном этапе: ключевые вопросы», организатором которой выступил Институт цитологии и генетики СО РАН.

Модератор секции, директор ИЦиГ СО РАН, академик РАН Алексей Кочетов напомнил, что курс на интенсивное развитие собственной технологической базы (и биотехнологий как важной ее составляющей) для замещения того, что сейчас не может быть поставлено в Российскую Федерацию сегодня является одним из условий не просто развития, но и выживания нашей экономики. А термин «технологический суверенитет» превратился из красивого оборота в насущную необходимость.

Достижение указанных целей предусматривает совместные действия органов власти, бизнеса и научного сообщества. В соответствии с этим была сформирована и программа секции.

«Представителей крупных компаний, действующих по ключевым направлениям в биотехнологическом секторе, мы попросили рассказать о возникших проблемах, а представителей нескольких научных институтов — о том, как они готовы решать эти проблемы», - подчеркнул в своем вступительном слове Кочетов.

Бизнес на секции представляли АО «Управляющая компания ЭФКО», ООО УК «ЭкоНива – АПК Холдинг», ООО «Газпромнефть-промышленные инновации» и АО «НПО «Биотехкомпозит». Все эти компании так или иначе уже сотрудничают с Институтом цитологии и генетики, (равно как с рядом других научных институтов страны).

С «ЭФКО» сотрудничество уже идет по ряду направлений и в компании готовы его расширять. «ЭкоНива» подписала соглашение о создании совместного селекционно-семеноводческого центра с ИЦиГ СО РАН прямо в ходе «Технопрома». А во время прошлого форума, год назад АО «НПО «Биотехкомпозит» и институт анонсировали совместный проект производства растворимой целлюлозы из мискантуса «Сорановского» (этот сорт был создан селекционерами ИЦиГ). За прошедшее время был решен ряд важных задач в рамках реализации данного проекта. «Газпромнефть» заинтересована развивать сотрудничество с учеными ИЦиГ и их коллегами из других институтов в области микробиологической промышленности.

Вторая часть секции была посвящена исследовательской работе, которую в настоящее время проводят ученые институтов Новосибирского научного центра и новым проектам, способным вызвать интерес у крупного бизнеса.

Ярким примером является совместный проект Институт цитологии и генетики (ИЦиГ) СО РАН и Институт катализа СО РАН «БиоКатТех», который предусматривает создание двух Центров коллективного пользования: «Центр генетических технологий» (ЦКП ЦГТ) и «Опытное производство катализаторов» (ЦКП ОПК). В первый день работы «Технопрома» он был представлен вице-премьеру РФ Дмитрию Чернышенко.

««БиоКатТех» направлен на синергию между химическим и биологическим катализом, что часто востребовано в современных производствах. С нашей стороны планируются разработки в области ферментов (биокатализаторов), у коллег есть свои важные для экономики предложения», - рассказал тогда прессе Алексей Кочетов. А в ходе нынешней секции, руководитель Инжинирингового центра Института катализа СО РАН, д.х.н. Вадим Яковлев подробнее раскрыл некоторые параметры проекта подробнее раскрыл некоторые параметры проекта.

Заместитель директора Института катализа СО РАН, д.х.н. Вадим Яковлев Эта отрасль имеет большое значение для российской экономики: ежегодно страна импортирует 12,2 тысяч тонн ферментов на сумму более 17,6 млрд рублей. Отсутствие доступных российских аналогов ведет к ограничению их использования и вызывает значительный негативный эффект в различных отраслях – животноводстве, пищевой промышленности и фармакологии. Не лучше ситуация и области традиционных каталитических технологий также довольно сложная. Ограниченные масштабы разработки и внедрения отечественных катализаторов приводят к импортозависимости целого ряда критических технологий. «Импортозависимость от катализаторов нефтепереработки в России составляет 60-70%, азотной и химической промышленности – 90%, крупнотоннажного производства полимеров – почти 100 %. 

Исправлять ситуацию и предлагается, в частности, с помощью проекта «БиоКатТех», где результаты научных исследований, в том числе – на строящемся синхротронном комплексе «СКИФ», будут превращаться в технологии и опытное производство отечественных ферментов и катализаторов.

Новые разработки Института химической биологии и фундаментальной медицины СО РАН представил в своем докладе его директор, член-корр. РАН Дмитрий Пышный. В мае этого года институт первым в стране вышел на клинические испытания онколитических рекомбинантных вирусов. Эти вирусы, благодаря специфике своей генетической организации, позволяют атаковать и уничтожать только раковые клетки. Также ИХБФМ СО РАН представил два новых типа олигонуклеотидных производных, которые широко используются в молекулярной биологии, в частности, для производства вакцин.

В инфраструктурном направлении развития ИХБФМ СО РАН представляет проект Биоцентра СО РАН, где будут вестись разработка и производство инновационных средств терапии и диагностики. Проект является частью программы «Академгородок 2.0».

Генным технологиям создания микроорганизмов суперпродуцентов и ферментивных препаратов был посвящен доклад заведующего лабораторией молекулярных биотехнологий ИЦиГ СО РАН, к.б.н. Сергея Пельтека. На примере ряда реализованных проектов, он рассказал как о компетенциях, которыми обладает возглавляемый им коллектив исследователей, так и о проделанной ими работе. По сути, под его руководством создан конвейер для разработки штаммов, которые затем используются в пищевой промышленности, медицине, производстве целлюлозы, кормов и синтетических моющих средств. А полученные результаты уже вызывают живой интерес со стороны бизнес-партнеров.

Сергей Исаев

Голубой водород и газовые турбины

Несмотря на обострение международной обстановки и на раскол между Западом и условным «Востоком» (куда причисляют и Россию), основные технологические тренды, продвигаемые западными странами, пока еще не подверглись радикальному пересмотру. До сих пор основным ориентиром для нынешних разработчиков является переход к низкоуглеродной энергетике, задающей поиск альтернатив ископаемому топливу. Как мы знаем, именно по этой причине в ряде стран (в том числе и у нас) были приняты водородные стратегии, призванные существенно снизить эмиссию СО2 и заменить природный газ в тех секторах экономики, где иные варианты невозможны.

В данном случае впечатлят тот факт, что в России водородной тематикой серьезно занимаются компании, связанные с вопросами создания новых видов топлива опосредованно – через создание энергетического оборудования. Наиболее показательный пример – Российская двигателестроительная корпорация (ОДК), где водороду стали уделять внимание еще до того, как это стало мейнстримом. Данный аспект деятельности компании был детально изложен на Международном технологическом форуме «Технопром-2022», где водородной тематике было посвящено отдельное мероприятие (о чем мы уже сообщали).

По словам представителя ОДК – Алексея Падучева, курирующего «водородную» тематику компании, - их работа в этом направлении уже несколько лет приковывает к себе внимание со стороны коллег из других компаний. Учитывая, что на сегодняшний день еще отсутствуют устоявшиеся требования относительно водорода, промышленность вроде бы не должна отвечать на такие вызовы. И, тем не менее, работа по данной тематике ведется весьма активно. 

Напомним, что основной специализацией ОДК являются газотурбинные двигатели для авиации (самолеты и вертолеты). Они составляют львиную долю продукции – порядка 85 процентов. Примерно 8% приходится на промышленные газотурбинные установки и агрегаты (для перекачки газа и для газотурбинных электростанций). Еще один процент приходится на ракетные двигатели и столько же – на морские двигатели. Остальные два процента относятся к малоразмерным двигателям.

Что подвигло компанию заняться водородными технологиями? Как пояснил Алексей Падучев, давно уже муссируются слухи о том, что водород станет основным инструментом «зеленого» энергетического перехода, способным снизить эмиссию углекислого газа. Сам по себе водород, уточнил докладчик, вряд ли является неким топливом. Скорее всего, он является аккумулятором топлива, который работает в составе системы возобновляемой энергетики. В Европе, заметил Алексей Падучев, такая методика применяется уже давно – когда ветрогенераторы или солнечные электростанции с помощью установки для производства водорода утилизируют ту энергию, которую они используют в процессе генерации. Далее полученный водород может использоваться уже в качестве топлива.

«Сейчас мы видим, что большинство развитых стран активно принимают стратегии развития водородной энергетики. Более того, в 2022 году Китай ввел такую же стратегию. Мы прекрасно понимаем, что развитие водородной энергетики необходимо западным странам не только для того, чтобы «озеленить» свою экономику, но и для того, чтобы достичь необходимого уровня энергобезопасности. Это связано с тем, что водород является тем энергоносителем, который можно добывать у себя – из воды или из воздуха. И потом там же у себя его использовать», - разъяснил Алексей Падучев.

Как отметил докладчик, после февраля этого года большинство европейских стран заметно активизировались в части развития водородных технологий. И в настоящее время мы уже наблюдаем образование целых водородных консорциумов. По мнению Алексея Падучева, в ближайшее время вся энергетика так или иначе будет переходить на использование водородных энергоносителей. Более того, в 2026 году отменяются льготные квоты на трансграничный углеродный налог, который сейчас введен Евросоюзом. И те страны, которые экспортируют свои товары в ЕС, сразу же с ним столкнутся.

Какое это имеет отношение к деятельности ОДК? По словам Алексея Падучева, авиация также столкнется с углеродным регулированием. С 2027 года эти ограничения распространятся и на те самолеты, которые летают на газотурбинных двигателях. Указанные требования являются для ОДК реальными вызовами, на которые необходимо ответить. Каким путем это будет сделано?

«В авиации мы рассматривали самые разные пути снижения выбросов углекислого газа», - пояснил Алексей Падучев. Сюда относится и применение электробатарей, и использование топливных элементов для привода маршевых двигателей. И самое важное – рассматривалась возможность использования водорода в качестве топлива. Однако на сегодняшний день, считает докладчик, наиболее перспективным вариантом (на ближайшую перспективу) является применение так называемого синтетического керосина (SAF), получаемого с помощью электричества из воды и углекислого газа.

«По результатам наших анализов, - пояснил Алексей Падучев, - в среднесрочной перспективе водород не будет использоваться в составе маршевых силовых установок, поскольку это потребует существенных издержек по перестройке инфраструктуры аэропортов. Речь идет о хранилищах, заправках. Плюс ко всему – потребуется существенное изменение архитектуры самих самолетов, потому что хранить жидкий или газообразный водород под давлением 700 атмосфер в составе самолета весьма небезопасно. Для этого потребуется создание специальных хранилищ, которые при этом не должны нарушать аэродинамическую схему машины. Поэтому в ближайшей перспективе все будут переходить на SAF». В настоящее время европейскими авиационными властями разрешено использование авиационного синтетического керосина. И многие авиакомпании в Европе уже вовсю летают на этом топливе.

Что касается промышленной энергетики, то как раз здесь использование водорода способно существенно снизить выбросы углекислого газа. Таким путем мы в состоянии отреагировать на углеродное регулирование в промышленной сфере.  Водород может использоваться непосредственно в виде топлива, приводящего в работу газовые турбины (работающие на земле), а также для «зарядки» топливных элементов, производящих электрическую энергию. Как следует из проведенных анализов, полностью снизить выбросы углекислого газа невозможно. Однако на сегодняшний день абсолютной необходимости в том нет. Достаточно снизить выбросы настолько, чтобы  эксплуатация техники была экономически эффективной.

Поэтому в части наземной энергетики, отметил Алексей Падучев, компания будет заниматься разработкой газотурбинных двигателей, работающих на топливе, содержащем водород. Речь идет либо о метан-водородной смеси, либо о синтез-газе. Также в части малой энергетики компания будет заниматься разработкой энергетических установок, работающих на топливных элементах.

Если принимать в расчет тот водород, который планируется к широкому применению для работы наших промышленных газотурбинных установок, то здесь расчет делается на производство так называемого голубого водорода, получаемого из природного газа методом паровой конверсии. По мнению Алексея Падучева, именно данный вид водорода будет в нашей стране наиболее привлекательным с экономической точки зрения. По крайней мере, на ближайшие годы, поскольку газа у нас в стране много, а конверсия – процесс хорошо известный. Единственная проблема – это выделение углекислого газа из метан-водородной смеси и его дальнейшая утилизация.

В части создания промышленных «водородных» газотурбин будет использоваться классическая схема, с той лишь разницей, что в них произведут модернизацию камеры сгорания. Причем, предполагается возможность использования в таких турбинах как водородного топлива, так и метана. То есть, те установки, которые работают сегодня в качестве газоперекачивающих агрегатов «Газпрома», смогут работать и на низкоуглеродном топливе, и на обычном природном газе. При этом, в целях увеличения производства водородного топлива, в компании разрабатывается система преобразования природного газа – со сбором и утилизацией СО2. К сожалению, пока еще в нашей стране нет отработанных технологий по сбору и утилизации углекислого газа. Вариантов здесь много, и сейчас в этом направлении ведется соответствующая разработка – с привлечением коллег из других компаний. Данный вопрос имеет для ОДК принципиальное значение, заметил Алексей Падучев.

Таким образом, Россия пытается быть «в тренде», добиваясь технологического суверенитета по самым актуальным направлениям. Вопрос лишь в том, будет ли указанное направление действительно актуальным спустя какое-то время?

Константин Шабанов

Валентин Пармон: «Это крупнейший интеграционный проект последнего пятилетия»

Руководители Сибирского отделения РАН комментируют содержание дорожной карты СО РАН и ООО «Газпром трансгаз Томск» по реализации совместных проектов в области науки, техники и технологического развития, подписанной на XI Петербургском международном газовом форуме.
Указанные в названии документа проекты относятся прежде всего к научному обеспечению экспортного газопровода «Сила Сибири — 2», строительство которого намечено на ближайшие годы. Дорожная карта по научному и научно-технологическому обеспечению этого мегапроекта составлена в рамках меморандума о долгосрочном взаимодействии ПАО «Газпром» и ФГБУ «СО РАН», подписанного 4 октября 2019 года в Москве, и соглашения о сотрудничестве между СО РАН и ООО «Газпром трансгаз Томск».

Дорожной картой предполагаются следующие направления исследований: выявление и изучение памятников археологии по маршруту трубопровода «Сила Сибири — 2»; исследование культурного наследия народов, проживающих по маршруту (этнография, фольклористика, археография); исследование биоразнообразия по маршруту «Силы Сибири — 2»; мониторинг состояния трубопровода и всех обеспечивающих систем с использованием средств спутникового и воздушного (циклолеты, квадрокоптеры, пилотируемые аппараты) зондирования, уникального лазерного и геофизического оборудования; мониторинг состояния природных объектов в ходе эксплуатации «Силы Сибири — 2» по его маршруту.

«Это минимальный набор компетенций, необходимый для успешной реализации проекта глобального масштаба, ― подчеркнул заместитель председателя СО РАН доктор физико-математических наук Сергей Робертович Сверчков. ― Институты Иркутска и Улан-Удэ, например, имеют необходимый опыт, аккредитацию и высококвалифицированный кадровый состав для разработки практически всех разделов строительной проектной документации. Есть опыт успешной работы этих институтов по участию в проектировании трубопроводных систем Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО), нефтепровода Ангарск ― Дацин и других. Поэтому СО РАН и ПАО “Газпром трансгаз Томск” уже создали рабочую группу, основная цель которой ― в постоянном контакте согласовывать приоритетность и сроки выполнения тех или иных конкретных задач».

Предусмотрено вовлечение в проект исследовательских коллективов с высокой международной репутацией: Института археологии и этнографии СО РАН, Института филологии СО РАН, Института автоматики и электрометрии СО РАН, Института нефтегазовой геологии и геофизики им. А. А. Трофимука СО РАН, Института теплофизики им. С. С. Кутателадзе СО РАН, Института вычислительной математики и математической геофизики СО РАН, Института гидродинамики им. М. А. Лаврентьева СО РАН, нескольких академических институтов эколого-биологического профиля, Новосибирского государственного архитектурно-строительного университета, ряда профильных структур из Иркутска, Якутска, Норильска, других городов Сибири.

«Дорожной картой учитывается и то обстоятельство, что в наших институтах есть готовые методы и технологии, четко ложащиеся на задачи индустриального партнера», ― подчеркнул С. Р.Сверчков. В качестве примера он назвал автономный комплекс систем наблюдения за техническим состоянием конструкций, основанный на методах выделения стоячих волн из микросейсм и вибродиагностики. «Этот комплекс показал свою эффективность при выявлении дефектов промышленных сооружений в ходе Большой Норильской экспедиции, теперь он используется в работе Научно-исследовательского центра “Экология” СО РАН для выполнения схожих задач на постоянной основе», ― дополнил заместитель председателя Сибирского отделения. Не менее важной задачей он обозначил мониторинг состояния непосредственно транспортной трубы: контроль за ее целостностью, отсутствием протечек и врезок. «Дорожной картой предусмотрено создание комплексной системы мониторинга трубопровода и его узлов, ― рассказал Сергей Сверчков. ― Она основана на методиках дистанционного зондирования и постоянного автоматизированного анализа информации в реальном времени».

«Предметное и взаимовыгодное сотрудничество с крупнейшими российскими корпорациями и компаниями было, есть и будет важнейшей отличительной чертой Сибирского отделения, ― подытожил председатель СО РАН академик Валентин Николаевич Пармон. ― Эта деятельность поставлена на системную основу пять лет назад и резко актуализировалась в текущем году: проблема технологического суверенитета встала в полный рост. С Норникелем, Татнефтью и другими индустриальными партнерами мы уже осуществили несколько крупных комплексных проектов. Но программа взаимодействия по “Силе Сибири — 2” видится как крупнейший интеграционный проект последнего пятилетия. Крупнейший и мощнейший по всем параметрам: сложности и многообразию решаемых задач, предельно сжатым срокам их выполнения, по количеству задействованных организаций и специалистов. И, что немаловажно, по глубине междисциплинарного взаимодействия ― впервые за несколько лет в интеграционный проект промышленного профиля включаются гуманитарии».

«Наука в Сибири»

Фото пресс-службы ООО «Газпром Трансгаз Томск»

Площадь Академика против Проспекта академиков?

Выборы президента Российской академии наук раз за разом напоминают, что в российском политикуме все же остались заповедные места, где борьба за пост может вестись «по старинке»: со свободой слова и мнений, черным и белым пиаром, а также прочими прелестями, которые еще недавно были привычны в политике внутренней.

К выборам 2022 года приковано особое внимание. Причин тут несколько. Первая появилась только в феврале – старт Специальной военной операции. Избирать академикам предлагается «президента военного времени», как минимум способного на системную мобилизацию и практическую работу. 

Вторая причина более системная. Выборы сентября 2022 года – последние перед финальными актами Большого Трансфера. Именно с избранным главой Академия встретит и своей 300-летие, и президентские выборы 2024-го года. 

Третье обстоятельство – это одна из последних возможностей для «старой гвардии» разыграть свои козыри и добиться искомого. Через пять лет на это уже может не оказаться ни сил, ни ресурсов, ни мотивации.

Изначально кандидатов было четверо, но после ряда непростых консультаций было решено не пропускать дальше Роберта Нигматулина. Что, конечно, лишило предвыборную кампанию значительной доли энергии, зато повысило ее управляемость.

Их осталось трое, причем у каждого четко обозначенные области поддержки. Дмитрий Маркович делегирован от Сибирского отделения РАН – крупнейшего из трех региональных. Его кампания оказалась (на сегодняшний день) самой тихой – в перепалках замечен не был, чернухой не обливал и не обливался. На выборах (как минимум в первом туре) должен получить много голосов от сибиряков.

Примечательно, что несмотря на явно прохладные отношения головной РАН и Сибирского отделения, именно президент Академии Александр Сергеев настаивал на том, чтобы сибиряки выдвинули своего кандидата. В этом был тонкий расчет – в случае проблемного голосования оттянуть на себя их голоса во втором туре. «Страшилка» для Валентина Пармона была очевидна – якобы «Курчатовский институт» хотел «откусить» себе СКИФ, да и в вопросах отношений с Белоруссией есть явное соперничество с СО РАН.

От двух других академических макрорегионов (Урал и Дальний Восток) идет Геннадий Красников. Он же выдвинут большим количеством отделений РАН, включая ОНИТ – вотчину Михаила Ковальчука. Собственно, ни у кого никаких сомнений и не было, что Геннадий Красников – это эмиссар Курчатовского института. 

Третий кандидат – это нынешний президент Александр Сергеев. Именно между последними двумя кандидатами развернулась горячая медийная война. И градус ее стал настолько велик, что далеко не каждая проблемная губернаторская кампания сравнится с битвой за пост президента РАН.

Примечательно здесь то, что во многих аспектах эта медийная война идет без контроля со стороны обоих кандидатов. Их координаторы задействуют все имеющиеся ресурсы – в частности, поток заказных постов в ведущих каналах политического (!) сегмента Телеграма. 

В дополнение к этому – поток статей, где в разных пропорциях сочетаются елей и мочилово. 

Есть одно обстоятельство, которое еще больше приковывает внимание к выборам президента РАН. Это выход конфликта на новый уровень. Ранее обе стороны удерживались от того, чтобы публично подтверждать конфликт «Курчатник – Академия». 

Почетный президент Курчатовского института академик Евгений Велихов написал статью в «Российскую газету», где (хоть и не всегда адекватно действительности) раскритиковал нынешнее руководство Академии

В ответ на это «Редакция сайта РАН руководства РАН» представила отповедь. В ней помимо уточнения фактологии содержится вывод: 

«В целом, статья хорошо демонстрирует отношение руководства НИЦ «Курчатовский институт» к происходящим в Академии процессам и предстоящим выборам президента РАН».

До выборов президента РАН – неделя, а представители двух основных участников, по сути, публично объявили друг другу войну.

Страницы

Подписка на АКАДЕМГОРОДОК RSS