17 мая 2022 года в Институте ядерной физики СО РАН рассказали о новом этапе строительства Центра коллективного пользования «Сибирский кольцевой источник фотонов» (СКИФ). Его задача – монтаж синхротрона-бустера, который должен будет разогнать пучок электронов, вылетающий из линейного ускорителя (другая часть комплекса СКИФ) до 3 млрд электрон-вольт. По образному выражению заместителя директора по научной работе ИЯФ СО РАН Евгения Левичева, для достижения такого результата требуется энергия, равная по объему двум с лишним миллиардов обычных батареек.
В СКИФ эту задачу будут решать с помощью бустера – установки, периметр которой равен 158 метрам и делится на 42 сегмента. Синхротрон состоит из сотен компонентов – магнитов, вакуумных насосов, элементов диагностики пучка и т.д., – которые устанавливаются на специальной подставке с точностью в несколько десятков микрометров (толщина человеческого волоса) относительно расчетного положения.
«Поскольку требуется столь высокая точность в установке магнитов, монтаж каждой секции осуществляется на специальном стенде, а уже потом готовые секции собираются словно конструктор ЛЕГО на месте в тоннеле комплекса СКИФ», - рассказал Евгений Левичев.
Для сборки крупноблочных сегментов используются специальные подставки (или «гирдеры» от girder – ферма, несущая конструкция), которые производит по заказу ИЯФ СО РАН АО «Воткинский завод». Посадочные поверхности гирдеров изготавливаются с высокой точностью и снабжены прецизионными механизмами для регулировки положения элементов ускорителя и их фиксации. Для обеспечения гарантии стабильности конструкции во времени, подставки должны отжигаться для снятия внутренних напряжений в металле. АО «Воткинский завод» оснащен всем необходимым оборудованием, включая печи для отжига, станки, которые позволяют прошлифовать четырехметровые изделия с точностью до 20 микрон.
Самый первый сегмент собран, и его монтаж показал, что все оборудование изготавливается ИЯФ СО РАН и АО «Воткинский завод» с требуемым качеством и точностью. По мере дальнейшего производства элементов ускорителя и подставок будут собираться новые сегменты установки. По расчетам сотрудников эти работы должны быть закончены до конца этого года. А зимой 2023-го начнется монтаж сегментов в тоннеле синхротрона.
Ученые подчеркивают, работа по строительству СКИФ ведется в соответствии с графиком и международная обстановка последних месяцев на ней пока никак не сказалась. Здесь сыграли свою роль сразу несколько факторов. Во-первых, более 80 % оборудования для ЦКП изначально предполагалось отечественного производства. Во-вторых, большая часть необходимых импортных комплектующих была приобретена до введения санкций против нашей страны. А то, что закупить не успели, смогут изготовить российские производители.
«Мы закупали оборудование за рубежом не потому, что это нельзя сделать в России, а для ускорения работы. Поэтому сейчас нет каких-то проблем, просто часть оборудования будет установлена на полгода или год позже, как максимум. Например, мы не успели закупить необходимые нам вакуумные насосы у европейского производителя, но уже достигнута договоренность с новосибирским заводом «Катод», которые готовы сделать нам насосы ничем не уступающие импортным аналогам», - рассказал помощник директора ИЯФ СО РАН Сергей Гуров.
А источники питания, которые также не удалось заказать из-за санкций в Европе сделают в лабораториях самого Института ядерной физики.
Параллельно полным ходом ведутся и другие работы по строительству и запуску комплекса СКИФ. На начало лета запланирован запуск прототипа и получение первого электромагнитного пучка.
Сергей Исаев
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии